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LAUREL hard top 2000 GL6 vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12035

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16683
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1105mm +195mm +135mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença -850kg -2230mm -4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 2 110mm
diferença +0L -2 -110mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença ---





NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12035
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.







DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16683
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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