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Freed HYBRID G Honda SENSING vs PAJERO SPORT




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

HONDA

Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 19263

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 16400
#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + PAJERO SPORT 2017-



#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + PAJERO SPORT 2017-
#Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- + PAJERO SPORT 2017-






A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4265mm 1695mm 1710mm
B 4825mm 1815mm 1835mm
Unterschied -560mm -120mm -125mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1340kg 2740mm 5.2m
B 2045kg 2800mm 218m
Unterschied -705kg -60mm -212.8m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 7 135mm
B L mm
Unterschied +0L +7 +135mm





A : Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-
B : PAJERO SPORT 2017-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 81kW(110PS)134Nm1496cc
B 162kW(220PS)--
Unterschied -81kW--


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 22kW(30PS)160Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +1kWh +0km +0sec



HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016- 19263
Website des Autoherstellers











MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 16400
Website des Autoherstellers
Obwohl der Pajero eingestellt wurde, wird der PAJERO SPORT weltweit verkauft. Offroad-Fahren ist ein erstklassiges Produkt mit einem sauberen Diesel und einer Karosserie mit Rahmenstruktur.




HONDA Freed HYBRID G Honda SENSING 2016-

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