เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
X1 sDrive18i vs OUTLANDER PHEV P
<การเลือกรถคันแรก>
BMW
X1 sDrive18i 2015- 19196
<การเลือกรถคันที่สอง>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 18009
A : X1 sDrive18i 2015-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4455mm | 1820mm | 1610mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | -255mm | -40mm | -135mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1520kg | 2670mm | 5.4m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -590kg | -35mm | -0.1m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 185mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
ความแตกต่าง | +41L | -2 | -15mm |
A : X1 sDrive18i 2015-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 103kW(140PS) | 220Nm | 1498cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | +5kW | +25Nm | -861cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | -20kWh | -99km | +0sec |
BMW X1 sDrive18i 2015-
19196
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
18009
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
BMW X1 sDrive18i 2015-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top