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PAJERO ZR vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




＜Prima selezione di auto＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 18674

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12655
#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-



#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
#PAJERO ZR 2006-2019 + XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-






A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4900mm 1845mm 1870mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza +190mm -55mm +210mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2060kg 2780mm 5.7m
B 2160kg 2865mm 5.7m
differenza -100kg -85mm +0m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 7 225mm
B 505L 5 210mm
differenza -505L +2 +15mm





A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 131kW(178PS)261Nm2972cc
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
differenza -102kW-139Nm+1004cc


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 65kW(88PS)240Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0kWh km sec
B 12kWh 40km sec
differenza -12kWh -40km +0sec



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 18674
Sito web del produttore di automobili
Il telaio è un corpo monoscocca incorporato con telaio a scala (il corpo monoscocca è saldato al telaio a scala che penetra nella parte anteriore e posteriore). Sebbene fosse orgoglioso delle elevate prestazioni di corsa su strada accidentata, fu interrotto a causa dei tempi.



VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 12655
Sito web del produttore di automobili
La prima auto Volvo omologata da Google. Creando il sistema operativo dell'auto Google, gli utenti stessi possono aggiornare il software dell'auto. Puoi accedere a Internet utilizzando le apparecchiature di comunicazione standard installate nella tua auto. Ovviamente puoi utilizzare Google Maps, ma puoi anche utilizzare varie app come Spotify. Ci sono ancora poche app che possono essere utilizzate, ma si prevede che aumenteranno in futuro.
Anche per Google, è il primo tentativo come sistema operativo per un'auto, quindi non riesco a scrollarmi di dosso la sensazione di non aver ancora raggiunto il punto pruriginoso. Mi piacerebbe aspettarmi che in futuro verrà perfezionato come sistema operativo per le auto, proprio mentre il supporto per altre lingue sta progredendo.












MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019

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