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PAJERO ZR vs etron 55 quattro
<Première sélection de voitures>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16859
<Sélection de la deuxième voiture>
Audi
e-tron 55 quattro 2019- 21372
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : e-tron 55 quattro 2019-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
différence | -1mm | -90mm | +254mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
B | 2555kg | 2928mm | m |
différence | -495kg | -148mm | +5.7m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | L | 7 | 225mm |
B | 660L | 5 | mm |
différence | -660L | +2 | +225mm |
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : e-tron 55 quattro 2019-
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | - | - | - |
différence | - | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | 95kWh | 436km | 5.7sec |
différence | -95kWh | -436km | -5.7sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16859
Site Web du constructeur automobile
Le châssis est un corps monocoque intégré au cadre d'échelle (le corps monocoque est soudé au cadre d'échelle qui pénètre à l'avant et à l'arrière). Bien qu'il soit fier de ses performances élevées sur route rugueuse, il a été abandonné en raison du temps.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
21372
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique d'Audi. Équipé de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, ne conduisant principalement qu'à l'arrière. Un système quattro de nouvelle génération qui déplace le moteur avant en fonction de la situation. Il faut 5,7 secondes pour atteindre 100 km / h.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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