So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau


DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs HARRIER PHEV




＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞

DS

DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10637

＜Lựa chọn xe thứ hai＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14944
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-



#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-
#DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- + HARRIER PHEV 2023-






A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên chiều dài chiều rộng Chiều cao
A 4590mm 1895mm 1635mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
Sự khác biệt -150mm +40mm -25mm
Tên cân nặng chiều dài cơ sở Bán kính quay vòng tối thiểu
A 1940kg 2730mm 5.4m
B 1950kg 2690mm 5.7m
Sự khác biệt -10kg +40mm -0.3m
Tên Khối lượng hàng hóa ghế ngồi chiều cao đi xe tối thiểu
A 555L 5 195mm
B L 5 190mm
Sự khác biệt +555L +0 +5mm





A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : HARRIER PHEV 2023-

Tên Công suất động cơ xăng Mô-men xoắn động cơ xăng Dịch chuyển
A 147kW(200PS)300Nm1598cc
B 130kW(177PS)219Nm2500cc
Sự khác biệt +17kW+81Nm-902cc


Tên Công suất động cơ điện (F) Mô-men xoắn động cơ điện (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B 133kW(181PS)270Nm
Sự khác biệt -52kW+50Nm
Tên Công suất động cơ điện (R) Mô-men xoắn động cơ điện (R)
A 83kW(113PS)166Nm
B 40kW(54PS)121Nm
Sự khác biệt +43kW+45Nm
Tên Tăng dung lượng pin phạm vi bay Tăng tốc 0-100km / h
A 13kWh 56km sec
B 18.1kWh km sec
Sự khác biệt -5.1kWh +56km +0sec



DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018- 10637
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc SUV lớn nhất trong DS. Những ánh đèn quay xung quanh khi khởi động và đồng hồ kim trong phòng làm trái tim người đàn ông nhột nhạt. Vẻ đẹp của đèn hậu cũng thuộc hàng bậc nhất thế giới. Là một chiếc xe hạng sang, hơi thất vọng là màn hình định vị hơi nhỏ và tầm nhìn nhìn xuống xe đến mức bạn không thể nhìn thấy gần xe.



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 14944
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!










DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-

>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Thứ tự độ dài dài nhất
<< < 1 >



Back to top