เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
VOXY HYBRID SG EFour vs OUTLANDER PHEV P
TOYOTA
VOXY HYBRID S-G E-Four 2022- 16802
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 17997
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
ความแตกต่าง | -15mm | -130mm | +180mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | ฐานล้อ | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด |
---|---|---|---|
A | 1680kg | 2850mm | 5.5m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
ความแตกต่าง | -430kg | +145mm | +0m |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ที่นั่ง | ความสูงขั้นต่ำของการขับขี่ |
---|---|---|---|
A | 298L | 8 | 125mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
ความแตกต่าง | -166L | +1 | -75mm |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
ความแตกต่าง | +27kW | +7Nm | -373cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
ความแตกต่าง | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า (R) | |
---|---|---|---|
A | 70kW(95PS) | 185Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
ความแตกต่าง | -30kW | -10Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
ความแตกต่าง | -20kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
16802
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โตโยต้าไม่ใช่มินิแวนขนาดใหญ่เกินไป เมื่อก่อนมีเลข 5 ตัว กว้าง 1,695 mm. แต่จากนี้ก็ได้เป็นตัวเลข 3 ตัว หน้ากว้าง 1730 mm. รถยนต์ในโลกโดยรวมมีขนาดใหญ่ขึ้น ดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติที่จะขยายขอบเขตออกไปมากขนาดนี้ หมายความว่าอย่างนั้นหรือ? หน้าตาที่ยิ่งกวนเข้าไปใหญ่ก็มีรสนิยมต่างกันไป มันอาจจะดีกว่าถ้ามีผลกระทบดังกล่าวกับครอบครัวรุ่นน้องที่มีเด็ก
หน้าจอระบบนำทางของ Toyota ใหญ่ขึ้นทำให้การใช้งานง่ายขึ้นกว่าเดิม มันอาจจะไม่ค่อยน่าพอใจสำหรับผู้ที่ต้องการใช้มันในรูปแบบต่างๆ แต่มันอาจจะง่ายอย่างนี้สำหรับครอบครัวธรรมดา
สัมผัสได้ถึงคุณภาพการขับขี่อย่างแน่นอน เพราะใช้แพลตฟอร์มใหม่ของโตโยต้า แต่แข็งไปหน่อยมั้ย? นี่คือที่ที่รสนิยมถูกแบ่งออก พื้นที่รอบๆ มิเตอร์เป็นการผสมผสานระหว่างมิเตอร์แบบอนาล็อกและหน้าจอดิจิตอลขนาดเล็ก และมันก็ดู ... เลอะเทอะและมองเห็นได้ยาก แต่มันเป็นเรื่องของความคุ้นเคยหรือไม่?
มันไม่ใหญ่เกินไป และฉันคิดว่ามันเป็นตัวเลือกที่ดีในการเคลื่อนย้ายอย่างสะดวกสบายกับครอบครัวของคุณ
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
17997
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
มิตซูบิชิ เอสยูวี ระดับกลาง หนึ่งในทั้งตัวที่ส่งออกไปทั่วโลกด้วยบารมีของมิตซูบิชิ สมรรถนะของ PHEV ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก พื้นผิวภายในรถ และรูปลักษณ์ที่เท่ ซึ่งทั้งหมดนี้ยอดเยี่ยมมาก ในญี่ปุ่น มีเพียง PHEV เท่านั้นที่มีให้บริการ แต่ราคาสำหรับ PHEV ก็ต่ำเช่นกัน
TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top