So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
VOXY HYBRID SG EFour vs HARRIER PHEV
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
14109TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
14682| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1730mm | 1925mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| Sự khác biệt | -45mm | -125mm | +265mm |
| Tên | cân nặng | chiều dài cơ sở | Bán kính quay vòng tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 2850mm | 5.5m |
| B | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| Sự khác biệt | -270kg | +160mm | -0.2m |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | ghế ngồi | chiều cao đi xe tối thiểu |
|---|---|---|---|
| A | 298L | 8 | 125mm |
| B | L | 5 | 190mm |
| Sự khác biệt | +298L | +3 | -65mm |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 125kW(170PS) | 202Nm | 1986cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| Sự khác biệt | -5kW | -17Nm | -514cc |
| Tên | Công suất động cơ điện (F) | Mô-men xoắn động cơ điện (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| Sự khác biệt | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện (R) | Mô-men xoắn động cơ điện (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 70kW(95PS) | 185Nm | |
| B | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| Sự khác biệt | +30kW | +64Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | -18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
14109
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc minivan không quá lớn của Toyota. Trước đây nó là 5 số và chiều rộng là 1695 mm, nhưng từ thời điểm này nó cuối cùng đã trở thành 3 số với chiều rộng là 1730 mm. Nhìn chung, những chiếc xe hơi trên thế giới ngày càng lớn hơn, vì vậy việc mở rộng ra nhiều thế này cũng không sao cả. Điều đó có nghĩa là như vậy? Mặt trước, đã trở nên khó chịu hơn, có những vị khác nhau. Có thể tốt hơn nếu có tác động như vậy đến thế hệ trẻ của các gia đình có trẻ em.
Màn hình của hệ thống định vị của Toyota đã trở nên lớn hơn, giúp việc vận hành trở nên đơn giản hơn trước. Nó có thể hơi không thỏa mãn với những người muốn sử dụng nó theo nhiều cách khác nhau, nhưng nó có thể đơn giản như vậy đối với những gia đình bình thường.
Chất lượng xe chắc chắn có thể cảm nhận được vì nó sử dụng nền tảng mới của Toyota. Nhưng nó hơi cứng? Đây cũng là nơi phân chia thị hiếu. Khu vực xung quanh đồng hồ là sự kết hợp giữa đồng hồ kim và màn hình kỹ thuật số nhỏ, nhìn thì hơi ... lộn xộn và khó nhìn, nhưng có quen không?
Nó không quá lớn và tôi nghĩ đó là một lựa chọn tuyệt vời để di chuyển thoải mái cùng gia đình bạn.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
14682
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
TOYOTA VOXY HYBRID S-G E-Four 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top