겹쳐서 사진 비교
CROWN CROSSOVER G vs Passat GTE Variant
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 16445
<두 번째 차 선택>
Volks wagen
Passat GTE Variant 2022- 11275
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Passat GTE Variant 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4785mm | 1830mm | 1510mm |
차 | +145mm | +10mm | +30mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 1770kg | 2790mm | 5.4m |
차 | +0kg | +60mm | -5.4m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 483L | 5 | mm |
차 | -33L | +0 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Passat GTE Variant 2022-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 115kW(156PS) | 250Nm | 1394cc |
차 | +22kW | -30Nm | +1093cc |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 85kW(116PS) | 330Nm | |
차 | +3kW | -128Nm |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 13kWh | 57km | sec |
차 | -13kWh | -57km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
16445
자동차 제조업체 웹 사이트
도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
Volks wagen Passat GTE Variant 2022-
11275
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파사트의 플러그인 하이브리드 모델인 폭스바겐 플래그십 왜건. Passat의 플러그인 하이브리드 모델은 이미 2016년에 나왔지만 사소한 변경으로 배터리 용량이 9.9kWh에서 13.0kWh로 30% 증가했습니다. 이로써 EV 주행 거리는 57km로 EV 주행을 더욱 즐길 수 있게 됐다. GTE 모드를 활용해 엔진과 모터를 결합한 최고의 가속력을 보여주는 재미가 쏠쏠하다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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