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CROWN CROSSOVER G vs GX460
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
18246＜두 번째 차 선택＞
LEXUS
GX460 2009-
18867A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : GX460 2009-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4880mm | 1885mm | 1885mm |
| 차 | +50mm | -45mm | -345mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 2209kg | 2790mm | m |
| 차 | -439kg | +60mm | +0m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | L | 8 | mm |
| 차 | +450L | -3 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : GX460 2009-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 7.8sec |
| 차 | +0kWh | +0km | -7.8sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18246
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
LEXUS GX460 2009-
18867
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LEXUS 중형 SUV. LX와 RX 사이에 위치한 모델이며 일본에서는 판매되지 않습니다. Land Cruiser Prado를 기반으로하여 LEXUS처럼 고급스러운 느낌을줍니다. 2019 년에 사소한 변경으로 더 큰 스핀들 그릴과 같이 LEXUS와 유사한 외관으로 크게 변경되었습니다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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