겹쳐서 사진 비교
CROWN CROSSOVER G vs etron GT quattro
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 14239
<두 번째 차 선택>
Audi
e-tron GT quattro 2021- 16753
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : e-tron GT quattro 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
차 | -60mm | -120mm | +130mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 0kg | 2900mm | m |
차 | +1770kg | -50mm | +0m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 405L | mm | |
차 | +45L | +5 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : e-tron GT quattro 2021-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
차 | -213kW | -410Nm | - |
이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 93kWh | 478km | 4.1sec |
차 | -93kWh | -478km | -4.1sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
14239
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
Audi e-tron GT quattro 2021-
16753
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아우디의 고성능 4 도어 쿠페 EV. 이전의 아우디 EV와 달리 낮게 잡힌 스포티 한 스타일은 그란 투리스모로 위치하여 장거리를 편안하게 이동할 수 있습니다. 전 · 후방 모터와 리어에는 2 단 변속기가있어 EV가 잘 못하는 고속 주행을 고려했다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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