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CROWN CROSSOVER G vs LEAF e+ G




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15489

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 17763
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LEAF e+ G 2019-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LEAF e+ G 2019-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + LEAF e+ G 2019-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + LEAF e+ G 2019-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LEAF e+ G 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4480mm 1790mm 1565mm
différence +450mm +50mm -25mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1770kg 2850mm m
B 1680kg 2700mm 5.4m
différence +90kg +150mm -5.4m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 450L 5 145mm
B 370L 5 135mm
différence +80L +0 +10mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LEAF e+ G 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B 160kW(218PS)340Nm
différence -72kW-138Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 62kWh 385km 7.3sec
différence -62kWh -385km -7.3sec



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15489
Site Web du constructeur automobile
La couronne traditionnelle de Toyota sera entièrement remodelée le 2022.7.15. La Crown est dans le style FR depuis longtemps, mais à partir de ce moment, ce sera un 4x4 électrique basé sur FF. Le style ressemble plus à un coupé qu'à une berline. J'ai l'impression que la couronne traditionnelle n'est plus là. L'ancienne couronne angulaire et majestueuse me manque. Demain, n'aura-t-on pas d'autre choix que de surfer sur la vague des changements majeurs en vue de l'électrification ?

















NISSAN LEAF e+ G 2019- 17763
Site Web du constructeur automobile














TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

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