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CROWN CROSSOVER G vs Ghibli hybrid GT
＜첫 번째 차 선택＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
18401＜두 번째 차 선택＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
14756A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| 차 | -55mm | -105mm | +55mm |
| 이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | 2850mm | m |
| B | 2030kg | 3000mm | 5.9m |
| 차 | -260kg | -150mm | -5.9m |
| 이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | 5 | 145mm |
| B | 500L | 5 | mm |
| 차 | -50L | +0 | +145mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| 차 | -106kW | -230Nm | +489cc |
| 이름 | 전동기 전력 (F) | 전기 모터 토크 (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
| B | - | - | |
| 차 | - | - |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 차 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
18401
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도요타의 전통적인 크라운은 2022.7.15에 전면 리모델링됩니다. 크라운은 오랫동안 FR 스타일이었지만, 이번에는 FF 기반의 전기 4WD가 될 것입니다. 스타일은 세단보다는 쿠페에 가깝습니다. 전통적인 왕관은 더 이상 존재하지 않는다고 생각합니다. 나는 낡고 각지고 위풍당당한 왕관이 그립습니다. 미래에는 전기화를 바라보며 큰 변화의 물결을 타지 않을 수 없습니까?
Maserati Ghibli hybrid GT 2021-
14756
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마세라티 세단. 어쨌든 아름답고 독특한 외모가 매력적입니다. 인라인 4기통, 전기 터보 및 터보 마일드 하이브리드 차량. 2톤 이상 차량에 2000cc면 괜찮나요? 하지만 슈퍼차저와 터보 덕분에 도심을 충분히 달릴 수 있다. 배기음도 신경쓰는데 스트레이트4도 마세라티! 생각하게 만드는 배기음을 들어보시죠. 마세라티의 외관도 좋지만 환경적인 성능에도 신경을 쓰고 싶습니다. 라고 하는 분들에게 최고입니다.
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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