قارن الصور بالتداخل
HARRIER PHEV vs XC60 Ultimate B5 AWD
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
17377VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
14072| اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| فرق | +30mm | -45mm | +0mm |
| اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
| فرق | +60kg | -175mm | +0m |
| اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | 505L | 5 | 215mm |
| فرق | -505L | +0 | -25mm |
| اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| فرق | -54kW | -131Nm | +532cc |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
| فرق | +123kW | +230Nm |
| اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| فرق | - | - |
| اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| فرق | +17.6kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
17377
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
14072
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من فولفو. أصبح هجينًا خفيفًا مع B5. عندما يتم إيقاف السيارة ، يتم إيقاف المحرك بشكل أساسي ، وعندما يبدأ في التحرك ، يتم استخدام ISGM بحيث يمكن تشغيل محرك بدء التشغيل بدون أي صوت.
بالمقارنة مع طراز PHEV ، والذي من المحتمل أن يصبح الدعامة الأساسية في المستقبل ، فمن الواضح أنه أخف وزنا وله انطباع جيد بأنه يمكن تشغيله بشكل خفيف. ومع ذلك ، لا يمكنني الشعور بمساعدة المحرك بشكل مباشر ، لذلك إذا خطوت على دواسة الوقود بقوة ، فسيعمل التوربو لاحقًا وستزداد القوة لاحقًا.
ومع ذلك ، فإن هذا الشكل الجميل يبدو وكأنه فولفو.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top