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HARRIER PHEV vs RAIZE G
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HARRIER PHEV 2023-
15752TOYOTA
RAIZE G 2019-
25928| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 3995mm | 1695mm | 1620mm |
| differenza | +745mm | +160mm | +40mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 970kg | 2525mm | 5m |
| differenza | +980kg | +165mm | +0.7m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | 449L | 5 | 185mm |
| differenza | -449L | +0 | +5mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 72kW(98PS) | 140Nm | 996cc |
| differenza | +58kW | +79Nm | +1504cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
15752
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
TOYOTA RAIZE G 2019-
25928
Sito web del produttore di automobili
Il nuovo SUV RIZE compatto di Toyota, fornito da Daihatsu su OEM e lanciato nel 2019. In Giappone, è un modello molto popolare che diventerà il nuovo numero di immatricolazione di auto nuove nella prima metà del 2020.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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