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ムーヴ キャンバス と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較
ムーヴ キャンバス の方が 117.5cmも短く、560kgも軽い
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ムーヴ キャンバス 2016-
16037＜車選択 2台目＞
ルノー
アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
26521サイズ比較
ムーヴ キャンバス の方が 117.5cmも短く、560kgも軽い
A : ムーヴ キャンバス 2016-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| 差 | -1175mm | -345mm | +75mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 910kg | mm | 4.4m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| 差 | -560kg | -2720mm | -1.1m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | L | mm | |
| B | L | 5 | 200mm |
| 差 | +0L | -5 | -200mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 万円 | 0km/L | |
| B | 429万円 | 0km/L | |
| 差 | -429万円 | +0km/L |
最高出力比較
A : ムーヴ キャンバス 2016-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力(F) | モータートルク(F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| 差 | - | - |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| 差 | -1.2kWh | +0km | +0sec |
ダイハツ ムーヴ キャンバス 2016-
16037
車メーカーWEBサイト
日本の軽自動車のサイズのまま、クラシカルな雰囲気を持った、トールワゴン。その見た目の可愛らしさからファンが多い。
ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
26521
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて？というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。
ダイハツ ムーヴ キャンバス 2016-
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