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Q5 TDI quattro と、アルカナ R.S. LINE ETECH ハイブリッド を比較


Q5 TDI quattro の方が 11cm長く、430kgも重い

<車選択 1台目>

アウディ

Q5 TDI quattro 2017- 111871

<車選択 2台目>

ルノー

アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 19939
#Q5 TDI quattro 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



#Q5 TDI quattro 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-
#Q5 TDI quattro 2017- + アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-



サイズ比較
Q5 TDI quattro の方が 11cm長く、430kgも重い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 長さ 高さ
A 4680mm 1900mm 1665mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
+110mm +80mm +85mm
車種名 車重 ホイールベース 最小回転半径
A 1900kg 2825mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
+430kg +105mm +0m
車種名 荷室容量 乗車人数 最低地上高
A 550L 5 185mm
B L 5 200mm
+550L +0 -15mm

車種名 価格 WLTC燃費
A 649万円 0km/L
B 429万円 0km/L
+220万円 +0km/L

最高出力比較
エンジンの出力は、Q5 TDI quattro の方が 71kW(97PS)も出力が高い

A : Q5 TDI quattro 2017-
B : アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022-

車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A 140kW(190PS)400Nm1968cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
+71kW+252Nm+371cc

EV性能比較
車種名 モーター出力(F) モータートルク(F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
--
車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
-1.2kWh +0km +0sec



アウディ Q5 TDI quattro 2017- 111871
車メーカーWEBサイト
アウディの中間的な大きさのSUV。日本で見ると少し大きめのSUVだけど、ATでの加速は軽快で気持ちがいい。精悍な見た目の美しさは格別。所有するよろこびを感じさせてくれる。

フロントのグリルは、アウディのSUVらしい6角形のグリル。
デイタイムライトの光り方も上品。


シンプルだけど、しっかりと個性が感じられるリアビュー。
スッキリとまとまっている感じが、み気持ちいい。


しっかりと広いラゲッジスペース。
旅行の荷物も楽々乗せられる。ただ、キャンプに行くには、ちょっと上品すぎるような気もする。


イグニッションボタンを押すと、正面の液晶メーターに、オープニングアニメーションが流れて、気持ちを高揚させてくれる。
液晶の解像度も高く、見ていて気持ちがいい。


ハンドルもまた、質感が高い。
車に乗っている時は、いつも触っているところだから、ここが質感高いと、全体の良さをさらに引き上げてくれる。


ナビ画面は、ちょっと小さめで、ここに関してはやっぱり古さを感じてしまう。


ナビの下のアンビエントランプは、優しく間接照明になっている。
この高級感は、たまらない。


ドア内側のハンドル周りも、しっかりと装飾されていて、抜け目がない。
つい、意味もなく触りたくなってしまう。




ルノー アルカナ R.S. LINE E-TECH ハイブリッド 2022- 19939
車メーカーWEBサイト
ルノー初のフルハイブリッド車。欧州車で、マイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドではなく、フルハイブリッド車が出たのは、初めて?というくらい新鮮に感じる。
フルハイブリッドは、日本のお家芸であるCVTではなく、F1で培ったノウハウを注ぎ込んだドッグクラッチを使って実現している。CVTと違ったダイレクト感のある加速に期待してしまう。一度ぜひ運転してみたい一台。




アウディ Q5 TDI quattro 2017-

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