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LEVORG 1.8GT vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

LEVORG 1.8GT 2020- 18025

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12460
#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#LEVORG 1.8GT 2020- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4755mm 1795mm 1500mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
Unterschied +120mm -95mm -145mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1550kg 2670mm 5.5m
B 1990kg 3000mm 6m
Unterschied -440kg -330mm -0.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 561L 5 145mm
B 527L 5 160mm
Unterschied +34L +0 -15mm





A : LEVORG 1.8GT 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 130kW(177PS)300Nm1795cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A --
B 160kW(218PS)350Nm
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
Unterschied -73kWh -577km +0sec



SUBARU LEVORG 1.8GT 2020- 18025
Website des Autoherstellers
Selbst nach einem vollständigen Modellwechsel gibt es kaum Unterschiede im Erscheinungsbild, aber es wurde ein schärferes Bild. Im Auto befindet sich in der Mitte ein vertikales 11,6-Zoll-Informationsdisplay in der Mitte, und das Messfeld ist ein 12,3-Zoll-LCD-Vollmessgerät (EX-Klasse), das ein beträchtliches Maß an Innovation verspricht.











HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12460
Website des Autoherstellers
Hyundai (ex-Hyundai) ist seit 2009 zum ersten Mal seit langer Zeit wieder auf dem japanischen Markt vertreten. Als Elektrofahrzeug fühlt es sich an, als wäre es durch die Überprüfung des Konzepts eines Autos von Anfang an entstanden. Sogar eine 72-kWh-Batterie kann für etwa 5 Millionen Yen einschließlich Subventionen gekauft werden. Es kann eine etwas teurere Strecke sein als der Nissan Leaf. Das neuartige Erscheinungsbild ist ziemlich beeindruckend und cool. Ich habe gehört, dass es kein regeneratives Bremsen gibt, das ist also ein kleines Problem, aber wenn Sie ein Auto wollen, das sich von anderen unterscheidet und ein neues Gefühl hat, könnte es das sein. Aber egal wie man es betrachtet, es gibt wahrscheinlich nur wenige Werkstätten in Japan, und man kann sagen, dass Markenmacht alles für importierte Autos auf dem japanischen Markt ist. Ich bin gespannt, ob es möglich ist.




SUBARU LEVORG 1.8GT 2020-

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