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CENTURY SEDAN vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 10095

＜Seconda selezione di auto＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11580
#CENTURY SEDAN 2018 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#CENTURY SEDAN 2018 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#CENTURY SEDAN 2018 + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : CENTURY SEDAN 2018
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 5335mm 1930mm 1505mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza +700mm +40mm -140mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 2645kg 3090mm 5.9m
B 1990kg 3000mm 6m
differenza +655kg +90mm -0.1m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 484L 5 135mm
B 527L 5 160mm
differenza -43L +0 -25mm





A : CENTURY SEDAN 2018
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 280kW(381PS)510Nm4968cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A 165kW(224PS)300Nm
B 160kW(218PS)350Nm
differenza +5kW-50Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 2kWh km sec
B 73kWh 577km sec
differenza -71kWh -577km +0sec



TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 10095
Sito web del produttore di automobili
La berlina top di gamma Toyota ha subito un cambio completo di modello nel 2018 per la prima volta in 21 anni. Anche dopo un cambio completo del modello, mantiene ancora la sua dignità di auto con autista di prima classe del Giappone. L'emblema della fenice è orgoglioso.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11580
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.




TOYOTA CENTURY SEDAN 2018

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