通過重疊比較照片


IONIQ 5 Lounge AWD vs i3 ATELIER




＜首次選車＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11598

＜第二輛車的選擇＞

BMW

i3 ATELIER 2013- 15653
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + i3 ATELIER 2013-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 長度 寬度 高度
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
區別 +615mm +115mm +95mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1990kg 3000mm 6m
B 1320kg 2570mm 4.6m
區別 +670kg +430mm +1.4m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 527L 5 160mm
B 260L 4 110mm
區別 +267L +1 +50mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : i3 ATELIER 2013-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 160kW(218PS)350Nm
B 125kW(170PS)250Nm
區別 +35kW+100Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
區別 +30.8kWh +269km -7.3sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11598
汽車製造商網站
現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。



BMW i3 ATELIER 2013- 15653
汽車製造商網站
寶馬開發的EV。自2013年以來，它一直是電動汽車的先驅者。車身由CFRP（碳纖維）製成，門板由CFPR製成，重量極輕。




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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