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IONIQ 5 Lounge AWD vs iX3 M Sports




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12132

＜두 번째 차 선택＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 11280
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
차 -105mm +0mm -25mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 2200kg 2865mm 5.7m
차 -210kg +135mm +0.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B 510L 5 179mm
차 +17L +0 -19mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B 210kW(286PS)400Nm
차 -50kW-50Nm
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 508km sec
차 -7kWh +69km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12132
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



BMW iX3 M Sports 2021- 11280
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW의 중형 SUV EV. 엔진 대신 배터리와 모터를 가솔린 모델과 같은 차체에 탑재했다. 신장 그릴에 파란색 선이 있는지 여부만 알 수 있습니다. 부담없이 EV를 타고 싶은 사람들을 위해?
실제로 타보면 자연스럽게 전기차처럼 달린다. 외관과 인테리어가 가솔린 모델과 거의 흡사해서 거기에 약간의 불편함을 느꼈습니다. 하지만 i3와 함께 다년간 쌓아온 EV 노하우가 제대로 쏟아지고 있어 기분 좋은 EV 느낌이 물씬 풍긴다. 또한 일본 사양일 수도 있지만 이름은 iX3이지만 드라이브 시스템은 FR 전용입니다. 잠시 스키 타기가 망설여지시나요?




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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