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IONIQ 5 Lounge AWD vs iX3




＜첫 번째 차 선택＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11166

＜두 번째 차 선택＞

BMW

iX3 2020- 14260
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 2020-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 2020-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 2020-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 2020-

이름 길이 폭 신장
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4700mm 1900mm 1675mm
차 -65mm -10mm -30mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1990kg 3000mm 6m
B 2200kg 2864mm m
차 -210kg +136mm +6m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 527L 5 160mm
B 510L 5 mm
차 +17L +0 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 2020-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 460km 6.8sec
차 -7kWh +117km -6.8sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11166
자동차 제조업체 웹 사이트
현대(구 현대)가 2009년 이후 오랜만에 일본 시장에 진출했다. 전기차답게 처음부터 자동차의 개념을 재검토해 만든 느낌이다. 72kwh 배터리도 보조금 포함 500만엔 정도면 살 수 있다. Nissan Leaf보다 조금 더 비싼 노선일 수 있습니다. 참신한 모습이 상당히 인상적이고 멋집니다. 회생제동이 없어서 그게 조금 문제라고 들었는데, 남들과 다르고 새로운 느낌의 차를 원하신다면 여기가 아닐까 합니다. 하지만 아무리 봐도 일본에는 수리점이 거의 없을 것이고, 일본 시장에서 수입차는 브랜드 파워가 전부라고 할 수 있다. 가능한지 기대됩니다.



BMW iX3 2020- 14260
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW 최초의 SUV EV. 5 세대 BMW eDrive 기술로 구동됩니다. 설치된 전기 모터의 최대 출력은 286hp이며 최대 토크는 40.8kgm입니다.






HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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