通过重叠比较照片


IONIQ 5 Lounge AWD vs iX3 M Sports




＜首次选车＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11634

＜第二辆车的选择＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10864
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

名称 长度 宽度 高度
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
区别 -105mm +0mm -25mm
名称 重量 轴距 最小转弯半径
A 1990kg 3000mm 6m
B 2200kg 2865mm 5.7m
区别 -210kg +135mm +0.3m
名称 货运量 座位 最小乘坐高度
A 527L 5 160mm
B 510L 5 179mm
区别 +17L +0 -19mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

名称 汽油机功率 汽油机扭矩 移位
A ---
B ---
区别 ---


名称 电动机功率（R） 电动机扭矩（R）
A 160kW(218PS)350Nm
B 210kW(286PS)400Nm
区别 -50kW-50Nm
名称 驱动器电池容量 巡航范围 加速0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 508km sec
区别 -7kWh +69km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11634
汽车制造商网站
现代（前现代）自 2009 年以来很长一段时间以来首次进入日本市场。作为一款 EV，感觉就像是从一开始就重新审视汽车的概念而创造出来的。即使是 72kwh 的电池，也可以花 500 万日元左右购买，包括补贴。它可能比 Nissan Leaf 贵一点。新颖的外观相当令人印象深刻和酷。我听说没有再生制动，所以有点问题，但如果你想要一辆与众不同的车，有新的感觉，这可能就是它。不过，无论怎么看，日本的维修店恐怕都很少，对于日本市场的进口车来说，品牌力就是一切。我很期待看看这是否可能。



BMW iX3 M Sports 2021- 10864
汽车制造商网站
宝马的中型SUV EV。代替发动机，电池和电机安装在与汽油模型相同的车身上。您只能判断肾脏烤架上是否有蓝线。对于那些想随便骑电动汽车的人？
当我真正骑它时，它自然会作为电动汽车运行。外观和内饰和汽油车差不多，感觉有点不舒服。但是，i3多年来积累的EV技术，却得到了恰到好处的注入，给人一种愉悦的EV感觉。另外，虽然是日本规格，但虽然叫iX3，但驱动系统只有FR。您是否会犹豫片刻去滑雪？




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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