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IONIQ 5 Lounge AWD vs iX3 M Sports




＜首次選車＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11601

＜第二輛車的選擇＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10800
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + iX3 M Sports 2021-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

名稱 長度 寬度 高度
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
區別 -105mm +0mm -25mm
名稱 重量 軸距 最小轉彎半徑
A 1990kg 3000mm 6m
B 2200kg 2865mm 5.7m
區別 -210kg +135mm +0.3m
名稱 貨運量 座位 最小乘坐高度
A 527L 5 160mm
B 510L 5 179mm
區別 +17L +0 -19mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : iX3 M Sports 2021-

名稱 汽油機功率 汽油機扭矩 移位
A ---
B ---
區別 ---


名稱 電動機功率（R） 電動機扭矩（R）
A 160kW(218PS)350Nm
B 210kW(286PS)400Nm
區別 -50kW-50Nm
名稱 驅動器電池容量 巡航範圍 加速0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 80kWh 508km sec
區別 -7kWh +69km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11601
汽車製造商網站
現代（前現代）自 2009 年以來很長一段時間以來首次進入日本市場。作為一款 EV，感覺就像是從一開始就重新審視汽車的概念而創造出來的。即使是 72kwh 的電池，也可以花 500 萬日元左右購買，包括補貼。它可能比 Nissan Leaf 貴一點。新穎的外觀相當令人印象深刻和酷。我聽說沒有再生製動，所以有點問題，但如果你想要一輛與眾不同的車，有新的感覺，這可能就是它。不過，無論怎麼看，日本的維修店恐怕都很少，對於日本市場的進口車來說，品牌力就是一切。我很期待看看這是否可能。



BMW iX3 M Sports 2021- 10800
汽車製造商網站
寶馬的中型SUV EV。代替發動機，電池和電機安裝在與汽油模型相同的車身上。您只能判斷腎臟烤架上是否有藍線。對於那些想隨便騎電動汽車的人？
當我真正騎它時，它自然會作為電動汽車運行。外觀和內飾和汽油車差不多，感覺有點不舒服。但是，i3多年來積累的EV技術，卻得到了恰到好處的注入，給人一種愉悅的EV感覺。另外，雖然是日本規格，但雖然叫iX3，但驅動系統只有FR。您是否會猶豫片刻去滑雪？




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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