겹쳐서 사진 비교
WRX S4 GTH vs ECLIPSE CROSS PHEV
<첫 번째 차 선택>
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021- 13194
<두 번째 차 선택>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 28709
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
B | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
차 | +125mm | +20mm | -220mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 1590kg | 2675mm | 5.6m |
B | 0kg | 2670mm | m |
차 | +1590kg | +5mm | +5.6m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 135mm |
B | 359L | mm | |
차 | -359L | +5 | +135mm |
A : WRX S4 GT-H 2021-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
B | - | - | 2359cc |
차 | - | - | +28cc |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 13.8kWh | km | sec |
차 | -13.8kWh | +0km | +0sec |
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
13194
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
28709
자동차 제조업체 웹 사이트
Mitsubishi Motors의 2 세대 PHEV SUV. Outlander와 비교하여 Outlander와 동일한 2 개의 모터와 13.8kWh 드라이브 배터리를 사용하여 약간 더 작은 몸체를 가지고있어 더 가볍습니다. PHEV라는 최첨단 장비이지만 속도계가 아날로그 미터라는 점이 조금 아쉬워서 미스 매치 느낌을줍니다.
SUBARU WRX S4 GT-H 2021-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
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