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XTRAIL 20Xi HYBRID vs LFA




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17313

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LEXUS

LFA 2010- 15531
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + LFA 2010-






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LFA 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
différence +185mm -75mm +510mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 1480kg 2605mm m
différence +120kg +100mm +5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 565L 5 mm
B L mm
différence +565L +5 +0mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : LFA 2010-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B --
différence --



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17313
Site Web du constructeur automobile

























LEXUS LFA 2010- 15531
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.






NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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