#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LFA 2010-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LFA 2010-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + LFA 2010-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LFA 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
différence +65mm -75mm +360mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1480kg 2605mm m
différence -10kg +115mm +5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 200mm
B L mm
différence +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : LFA 2010-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
différence +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21012
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.



LEXUS LFA 2010- 14619
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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