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WRX S4 GTH vs COPEN GR SPORT MT




＜첫 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 11432

＜두 번째 차 선택＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 17151
#WRX S4 GT-H 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#WRX S4 GT-H 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#WRX S4 GT-H 2021- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 길이 폭 신장
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
차 +1275mm +350mm +185mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 850kg 2230mm 4.6m
차 +740kg +445mm +1m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L 5 135mm
B L 2 110mm
차 +0L +3 +25mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
차 +155kW+283Nm+1729cc





SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 11432
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 17151
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.












SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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