قارن الصور بالتداخل


XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LEAF G




＜اختيار السيارة الأولى＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10551

＜اختيار السيارة الثانية＞

NISSAN

LEAF G 2017- 63999
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEAF G 2017-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEAF G 2017-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEAF G 2017-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEAF G 2017-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEAF G 2017-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
فرق +230mm +150mm +120mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1520kg 2700mm 5.4m
فرق +620kg +165mm +0.3m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 5 215mm
B 370L 5 150mm
فرق -370L +0 +65mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEAF G 2017-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 110kW(150PS)320Nm
فرق -76kW-160Nm
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 12kWh km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
فرق -28kWh -270km -7.9sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10551
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة SUV تم ضبطها بواسطة فولفو XC60 Polestar. الفرق عن XC60 العادي هو أن عجلات الألمنيوم المطروقة مقاس 21 بوصة تبدو رائعة ، كما أن ملاقط المكابح الذهبية ظاهرة للعيان. تم توسيع المداس أيضًا بمقدار 40 مم ، مع وجود مصدات زائدة 20 مم على كل جانب. لا يبدو المحرك نفسه مختلفًا عن XC60T8 العادي ، ولكن الإطار مقوى ، ونظام التعليق المثبط من نوع Ohlins ، والذي يسمح لك بضبط قوة التخميد في 22 خطوة! إنه غالي الثمن بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد إصدارًا رياضيًا مع اختلاف ، فهو خيار قوي جدًا.





NISSAN LEAF G 2017- 63999
موقع الشركة المصنعة للسيارة


















VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top