قارن الصور بالتداخل


XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs EQC 400 4MATIC




＜اختيار السيارة الأولى＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10572

＜اختيار السيارة الثانية＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 59226
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + EQC 400 4MATIC 2018-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4770mm 1925mm 1625mm
فرق -60mm +15mm +35mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2495kg 2875mm 5.6m
فرق -355kg -10mm +0.1m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 5 215mm
B 500L 5 130mm
فرق -500L +0 +85mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : EQC 400 4MATIC 2018-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
فرق ---


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
فرق --
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 12kWh km sec
B 85kWh 471km 5.1sec
فرق -73kWh -471km -5.1sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10572
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة SUV تم ضبطها بواسطة فولفو XC60 Polestar. الفرق عن XC60 العادي هو أن عجلات الألمنيوم المطروقة مقاس 21 بوصة تبدو رائعة ، كما أن ملاقط المكابح الذهبية ظاهرة للعيان. تم توسيع المداس أيضًا بمقدار 40 مم ، مع وجود مصدات زائدة 20 مم على كل جانب. لا يبدو المحرك نفسه مختلفًا عن XC60T8 العادي ، ولكن الإطار مقوى ، ونظام التعليق المثبط من نوع Ohlins ، والذي يسمح لك بضبط قوة التخميد في 22 خطوة! إنه غالي الثمن بعض الشيء ، ولكن إذا كنت تريد إصدارًا رياضيًا مع اختلاف ، فهو خيار قوي جدًا.





Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 59226
موقع الشركة المصنعة للسيارة




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top