قارن الصور بالتداخل


HARRIER PHEV vs DIFFENDER 110




<اختيار السيارة الأولى>

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13073

<اختيار السيارة الثانية>

LAND ROVER

DIFFENDER 110 2019- 12060
#HARRIER PHEV 2023- + DIFFENDER 110 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + DIFFENDER 110 2019-



#HARRIER PHEV 2023- + DIFFENDER 110 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + DIFFENDER 110 2019-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : DIFFENDER 110 2019-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 5018mm 1995mm 1967mm
فرق -278mm -140mm -307mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 2220kg 3022mm 6.1m
فرق -270kg -332mm -0.4m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A L 5 190mm
B 786L 5 226mm
فرق -786L +0 -36mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : DIFFENDER 110 2019-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 221kW(301PS)400Nm1995cc
فرق -91kW-181Nm+505cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
فرق --
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 18.1kWh km sec
B kWh km 8.1sec
فرق +18.1kWh +0km -8.1sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13073
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!









LAND ROVER DIFFENDER 110 2019- 12060
موقع الشركة المصنعة للسيارة
سيارة لاند رور واسعة النطاق للطرق الوعرة مع كل أداء للقيادة على الطرق الوعرة يمكن عبور نهر بقوة دفع 90 سم كما هو.






TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top