قارن الصور بالتداخل
HARRIER PHEV vs Hilux Z
<اختيار السيارة الأولى>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023- 13247
<اختيار السيارة الثانية>
TOYOTA
Hilux Z 2015- 19789
A : HARRIER PHEV 2023-
B : Hilux Z 2015-
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
B | 5335mm | 1855mm | 1800mm |
فرق | -595mm | +0mm | -140mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
B | 2100kg | mm | 6.4m |
فرق | -150kg | +2690mm | -0.7m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 190mm |
B | L | 5 | mm |
فرق | +0L | +0 | +190mm |
A : HARRIER PHEV 2023-
B : Hilux Z 2015-
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
B | 110kW(150PS) | 400Nm | 2393cc |
فرق | +20kW | -181Nm | +107cc |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (F) | عزم المحرك الكهربائي (F) | |
---|---|---|---|
A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | قوة المحرك الكهربائي (ص) | عزم المحرك الكهربائي (R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
B | - | - | |
فرق | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 18.1kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +18.1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13247
موقع الشركة المصنعة للسيارة
نموذج PHEV لسيارة تويوتا الرياضية متعددة الاستخدامات ، هارير. بعد ثلاث سنوات من ظهور النموذج الهجين المعتاد ، ظهر PHEV أخيرًا.
المظهر هو نفس الطراز الهجين تقريبًا ، والوزن أثقل بسبب الزيادة في بطارية 18.1 كيلو واط في الساعة. يبدو أنه أغلى بحوالي مليون ين من الطراز الهجين العادي ، لكنني أتساءل عما إذا كان سيتم قبوله من قبل المستخدمين. في المقام الأول ، يبدو أن الأمر سيستغرق عامًا. ومع ذلك ، أعتقد أنه من المنطقي إضافة مليون ين إلى جودة قيادة السيارات الكهربائية باستخدام PHEV!
TOYOTA Hilux Z 2015-
19789
موقع الشركة المصنعة للسيارة
شاحنة بيك اب ضخمة من تويوتا. يتأثر الجميع بكرامة ترك السيارة اليابانية.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
Back to top