قارن الصور بالتداخل
ECLIPSE CROSS PHEV vs ENGELBERG TOURER concept
<اختيار السيارة الأولى>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 24208
<اختيار السيارة الثانية>
MITSUBISHI
ENGELBERG TOURER concept 2019 15501
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019
اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|
A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
B | 5000mm | 2000mm | 0mm |
فرق | -455mm | -195mm | +1685mm |
اسم | وزن | قاعدة العجلات | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
---|---|---|---|
A | 0kg | 2670mm | m |
B | 0kg | mm | m |
فرق | +0kg | +2670mm | +0m |
اسم | حجم الشحنة | المقاعد | الحد الأدنى لارتفاع الركوب |
---|---|---|---|
A | 359L | mm | |
B | L | mm | |
فرق | +359L | +0 | +0mm |
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : ENGELBERG TOURER concept 2019
اسم | قوة محرك البنزين | عزم محرك البنزين | الإزاحة |
---|---|---|---|
A | - | - | 2359cc |
B | - | - | - |
فرق | - | - | - |
اسم | سعة بطارية القيادة | نطاق المبحرة | التسارع 0-100 كم / ساعة |
---|---|---|---|
A | 13.8kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
فرق | +13.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
24208
موقع الشركة المصنعة للسيارة
الجيل الثاني من ميتسوبيشي موتورز PHEV SUV. مقارنةً بـ Outlander ، فهي تتمتع بجسم أصغر قليلاً ، مع نفس المحركين مثل Outlander ، وبطارية محرك 13.8kWh ، مما يجعلها تعمل بشكل أخف. على الرغم من كونه جهازًا حديثًا يسمى PHEV ، إلا أنه من المخيب للآمال بعض الشيء أن يكون عداد السرعة مقياسًا تمثيليًا ، مما يعطي إحساسًا بعدم التطابق.
MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019
15501
موقع الشركة المصنعة للسيارة
كشف النقاب عن سيارة مفهوم SUV في معرض جنيف للسيارات 2019. محرك هجين مزدوج التوصيل 4WD EV (PHEV). مع نظرة مستقبلية وداخلية ، أريدك أن تستمر كخليفة لـ Outlander PHEV.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>قارن الصور بالتداخل
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
ترتيب أطول طول
like! | اسم | الطول | عرض | ارتفاع |
---|---|---|---|---|
13996 | MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021- | 4710 | 1860 | 1745 |
24208 | MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- | 4545 | 1805 | 1685 |
14242 | MITSUBISHI PAJERO Short VR-I 2006-2019 | 4385 | 1845 | 1850 |
Back to top