#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

اسم الطول عرض ارتفاع
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
فرق +170mm +70mm +105mm
اسم وزن قاعدة العجلات الحد الأدنى لنصف قطر الدوران
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 1470kg 2720mm 5.5m
فرق +630kg +150mm +0m
اسم حجم الشحنة المقاعد الحد الأدنى لارتفاع الركوب
A 570L 5 180mm
B L 5 200mm
فرق +570L +0 -20mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

اسم قوة محرك البنزين عزم محرك البنزين الإزاحة
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
فرق +71kW+113Nm+891cc


اسم قوة المحرك الكهربائي (F) عزم المحرك الكهربائي (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
فرق --
اسم قوة المحرك الكهربائي (ص) عزم المحرك الكهربائي (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
فرق --
اسم سعة بطارية القيادة نطاق المبحرة التسارع 0-100 كم / ساعة
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 1.2kWh km sec
فرق +16.6kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22147
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول مجموعة منتجات كبيرة من الجيل الجديد من Mazda ، CSV متوسطة الحجم. مع جسم أكبر قليلاً من CX-5 ، فإنها تذهب إلى أبعد من ذلك في طرق السيارات الفاخرة. ناقل الحركة ليس من نوع محول عزم الدوران ، ولكنه متصل فعليًا بواسطة القابض ، لذلك أنا أتطلع حقًا إلى نوع الركوب.

























Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20888
موقع الشركة المصنعة للسيارة
أول سيارة هجينة بالكامل من رينو. هل هذه هي أول سيارة أوروبية تمتلك سيارة هجينة كاملة بدلاً من سيارة هجينة خفيفة أو هجينة تعمل بالكهرباء؟ إنه شعور منعش للغاية.
يتم تحقيق الهجين الكامل باستخدام قابض الكلب الذي سكب المعرفة الفنية المزروعة في F1 بدلاً من CVT ، وهو تخصص ياباني. أتوقع تسارعًا بشعور مباشر على عكس CVT. واحدة تريد بالتأكيد قيادتها.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

>>قارن الصور بالتداخل




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

ترتيب أطول طول
<< < 1 >



Back to top