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WRX S4 GTH vs LF30 Electrified




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10769

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 14325
#WRX S4 GT-H 2021- + LF-30 Electrified 2019-



#WRX S4 GT-H 2021- + LF-30 Electrified 2019-
#WRX S4 GT-H 2021- + LF-30 Electrified 2019-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
Unterschied -420mm -170mm -135mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 2400kg mm m
Unterschied -810kg +2675mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 135mm
B L mm
Unterschied +0L +5 +135mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 110kWh km sec
Unterschied -110kWh +0km +0sec



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10769
Website des Autoherstellers
Subaru Sportlimousine. Das CVT namens Subaru Performance Transmission (SPT), mit dem Sie sich wie ein AT fühlen, steht dieses Mal zum Verkauf. Im manuellen Modus können Sie eine Schaltgeschwindigkeit genießen, die das DCT übersteigt. An der Aufhängung ist auch ein elektronisch gesteuerter variabler Dämpfer installiert, und die elektronische Steuerung hat erhebliche Fortschritte gemacht. Im Moment gibt es keine MT-Einstellung, daher bin ich etwas einsam, aber ich möchte dieses neu entwickelte CVT tatsächlich fahren und erleben.



LEXUS LF-30 Electrified 2019- 14325
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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