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CX60 PHEV Exclusive Modern vs LF30 Electrified




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

MAZDA

CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22240

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 13751
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + LF-30 Electrified 2019-



#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + LF-30 Electrified 2019-
#CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- + LF-30 Electrified 2019-






A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4740mm 1890mm 1685mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
Unterschied -350mm -105mm +85mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2100kg 2870mm 5.5m
B 2400kg mm m
Unterschied -300kg +2870mm +5.5m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 570L 5 180mm
B L mm
Unterschied +570L +5 +180mm





A : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 140kW(190PS)261Nm2488cc
B ---
Unterschied ---


Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 128kW(174PS)270Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 17.8kWh 63km 5.8sec
B 110kWh km sec
Unterschied -92.2kWh +63km +5.8sec



MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022- 22240
Website des Autoherstellers
Mazdas erste große Produktgruppe der neuen Generation, ein mittelgroßer CSV. Mit einer etwas größeren Karosserie als der CX-5 geht es noch weiter auf Luxusautostrecken. Das Getriebe ist kein Drehmomentwandler, aber es ist physisch durch eine Kupplung verbunden, also freue ich mich wirklich darauf, was für ein Fahrgefühl es wird.

























LEXUS LF-30 Electrified 2019- 13751
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.




MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-

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