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BERLINGO FEEL BlueHDi vs LF30 Electrified




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

CITROEN

BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50291

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 13728
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + LF-30 Electrified 2019-



#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + LF-30 Electrified 2019-
#BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- + LF-30 Electrified 2019-






A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Länge Breite Höhe
A 4405mm 1850mm 1850mm
B 5090mm 1995mm 1600mm
Unterschied -685mm -145mm +250mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1610kg 2785mm 5.6m
B 2400kg mm m
Unterschied -790kg +2785mm +5.6m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 597L 5 160mm
B L mm
Unterschied +597L +5 +160mm





A : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
B : LF-30 Electrified 2019-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 96kW(131PS)300Nm1498cc
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B 110kWh km sec
Unterschied -110kWh +0km +0sec



CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018- 50291
Website des Autoherstellers
Citroen MPV. Die Basis ist ein Nutzfahrzeug, hat jedoch eine Reihe von Geräten hinzugefügt, die die Familie bequem nutzen kann, z. B. ein Panorama-Glasdach.





LEXUS LF-30 Electrified 2019- 13728
Website des Autoherstellers
Ein Lexus Electrified Concept Car. Ausgestattet mit Radmotoren an allen vier Rädern realisiert es eine präzise Motorsteuerung, die mit herkömmlichen Benzinfahrzeugen nicht möglich ist.




CITROEN BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-

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