#MINI Electric 2020- + RDX 2018-



#MINI Electric 2020- + RDX 2018-
#MINI Electric 2020- + RDX 2018-






A : MINI Electric 2020-
B : RDX 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4744mm 1900mm 1669mm
Unterschied -899mm -173mm -237mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 1440kg 2495mm m
B 1716kg mm m
Unterschied -276kg +2495mm +0m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 211L mm
B L mm
Unterschied +211L +0 +0mm





A : MINI Electric 2020-
B : RDX 2018-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B kWh km sec
Unterschied +32.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 11917
Website des Autoherstellers
MINIs erster EV. Die kleine Karosserie wie ein MINI und die viel einfachere Preiseinstellung als der BMW i3 machen einen guten Eindruck. Der i3 wurde ausschließlich für Elektrofahrzeuge entwickelt, beispielsweise für die Einführung einer Carbon-Plattform. MINI scheint jedoch die Kosten niedrig zu halten, da er die vorhandene MINI-Plattform verwendet. In Kombination mit der EV-Subvention besteht die Möglichkeit, dass sie zu einem ziemlich vernünftigen Preis erworben werden kann, und ich hoffe, dass es eine wird, von der erwartet werden kann, dass sie EV verbreitet.



ACURA RDX 2018- 50625
Website des Autoherstellers
ACURA SUV. Bisher wurde die CR-V-kompatible RDX-Plattform exklusiv für die Marke Acura neu entwickelt. Diese Plattform wird für ACURA eingeführt. Ich würde gerne erwarten, dass ACURA einen anderen Charakter hat als HONDA.




MINI MINI Electric 2020-

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