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YARIS HYBRID G vs PAJERO ZR
<Erste Fahrzeugauswahl>
TOYOTA
YARIS HYBRID G 2020- 21774
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019 16108
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : PAJERO ZR 2006-2019
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 3940mm | 1695mm | 1500mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
Unterschied | -960mm | -150mm | -370mm |
Name | Gewicht | Radstand | Minimaler Wenderadius |
---|---|---|---|
A | 940kg | 2550mm | 4.8m |
B | 2060kg | 2780mm | 5.7m |
Unterschied | -1120kg | -230mm | -0.9m |
Name | Frachtvolumen | Sitze | Mindestfahrhöhe |
---|---|---|---|
A | 270L | 5 | 145mm |
B | L | 7 | 225mm |
Unterschied | +270L | -2 | -80mm |
A : YARIS HYBRID G 2020-
B : PAJERO ZR 2006-2019
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
Unterschied | -64kW | -141Nm | -1482cc |
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
21774
Website des Autoherstellers
Die GA-B-Plattform wurde erstmals in Toyotas TNGA-Strategie übernommen. Die neueste Technologie ist in einem kleinen Körper verpackt.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
16108
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
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