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Q4 etron vs IONIQ 5 Lounge AWD




＜Primera selección de auto＞

Audi

Q4 e-tron 2022- 13742

＜Segunda selección de coche＞

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11029
#Q4 e-tron 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-



#Q4 e-tron 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
#Q4 e-tron 2022- + IONIQ 5 Lounge AWD 2022-






A : Q4 e-tron 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4590mm 1870mm 0mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferencia -45mm -20mm -1645mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1990kg 3000mm 6m
diferencia -1990kg -3000mm -6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B 527L 5 160mm
diferencia -527L +0 -160mm





A : Q4 e-tron 2022-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 150kW(204PS)310Nm
B 160kW(218PS)350Nm
diferencia -10kW-40Nm
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 82kWh 516km sec
B 73kWh 577km sec
diferencia +9kWh -61km +0sec



Audi Q4 e-tron 2022- 13742
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV BEV (EV de batería) ligeramente más pequeño de Audi. Aunque es un EV, el precio en Japón es de menos de 6 millones de yenes, a partir de 5,99 millones de yenes, mientras que le da a Audi una sensación de lujo. Los precios de los vehículos eléctricos tienden a ser altos debido a las baterías, pero este precio es bastante atractivo. Y se dice que la autonomía es de 516 km según el valor de catálogo. Uno que te hace querer considerar seriamente comprar un EV.



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11029
Sitio web del fabricante de automóviles
Hyundai (ex-Hyundai) ingresó al mercado japonés por primera vez en mucho tiempo desde 2009. Como EV, parece que fue creado al revisar el concepto de automóvil desde el principio. Incluso una batería de 72kwh se puede comprar por unos 5 millones de yenes, incluidos los subsidios. Puede que sea un camino un poco más caro que el Nissan Leaf. La apariencia de la novela es bastante impresionante y genial. Escuché que no hay frenado regenerativo, por lo que es un pequeño problema, pero si quieres un automóvil que sea diferente de los demás y tenga una sensación nueva, este podría ser el tuyo. Sin embargo, no importa cómo lo mires, probablemente haya pocos talleres de reparación en Japón, y se puede decir que el poder de la marca lo es todo para los autos importados en el mercado japonés. Estoy deseando ver si es posible.




Audi Q4 e-tron 2022-

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