Comparar fotos superponiendo


IPACE vs Hilux Rogue




<Primera selección de auto>

JAGUAR

I-PACE 2018- 56212

<Segunda selección de coche>

TOYOTA

Hilux Rogue 2022- 12834
#I-PACE 2018- + Hilux Rogue 2022-



#I-PACE 2018- + Hilux Rogue 2022-
#I-PACE 2018- + Hilux Rogue 2022-






A : I-PACE 2018-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4695mm 1895mm 1565mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
diferencia -630mm +40mm -300mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2250kg 2990mm 5.6m
B 2110kg 3085mm m
diferencia +140kg -95mm +5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 505L 5 mm
B L 5 235mm
diferencia +505L +0 -235mm





A : I-PACE 2018-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 200kW(272PS)348Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 90kWh 470km 4.8sec
B kWh km sec
diferencia +90kWh +470km +4.8sec



JAGUAR I-PACE 2018- 56212
Sitio web del fabricante de automóviles



TOYOTA Hilux Rogue 2022- 12834
Sitio web del fabricante de automóviles
Camioneta Toyota. Aunque se venderá en Australia, es un modelo que potencia aún más las prestaciones todoterreno de la Hilux. Aunque el Hilux originalmente tenía un alto rendimiento todoterreno, la altura del vehículo se incrementó en 20 mm. La vía ancha sobre el guardabarros y el guardabarros integrados con el parachoques delantero son tan geniales que no puedes creer que sean originales. Además, está equipado con un estabilizador trasero de serie y está repleto de funciones que mejoran el rendimiento de conducción. ¡Uno que quiero que vendas en Japón!






JAGUAR I-PACE 2018-

>>Comparar fotos superponiendo




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Orden de mayor longitud
<< < 1 >



Back to top