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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs Hilux Rogue




＜Primera selección de auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21534

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

Hilux Rogue 2022- 13394
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Hilux Rogue 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Hilux Rogue 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + Hilux Rogue 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
diferencia -755mm -35mm -285mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 2110kg 3085mm m
diferencia -640kg -365mm +5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 200mm
B L 5 235mm
diferencia +0L +0 -35mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : Hilux Rogue 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
diferencia -81kW-352Nm-1156cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21534
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.



TOYOTA Hilux Rogue 2022- 13394
Sitio web del fabricante de automóviles
Camioneta Toyota. Aunque se venderá en Australia, es un modelo que potencia aún más las prestaciones todoterreno de la Hilux. Aunque el Hilux originalmente tenía un alto rendimiento todoterreno, la altura del vehículo se incrementó en 20 mm. La vía ancha sobre el guardabarros y el guardabarros integrados con el parachoques delantero son tan geniales que no puedes creer que sean originales. Además, está equipado con un estabilizador trasero de serie y está repleto de funciones que mejoran el rendimiento de conducción. ¡Uno que quiero que vendas en Japón!






Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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