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EQC 400 4MATIC vs EX90




＜Primera selección de auto＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 58141

＜Segunda selección de coche＞

VOLVO

EX90 2023- 10777
#EQC 400 4MATIC 2018- + EX90 2023-



#EQC 400 4MATIC 2018- + EX90 2023-
#EQC 400 4MATIC 2018- + EX90 2023-






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : EX90 2023-

nombre longitud anchura altura
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4950mm 0mm 0mm
diferencia -180mm +1925mm +1625mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 0kg mm m
diferencia +2495kg +2875mm +5.6m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 500L 5 130mm
B L mm
diferencia +500L +5 +130mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : EX90 2023-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B kWh km sec
diferencia +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 58141
Sitio web del fabricante de automóviles



VOLVO EX90 2023- 10777
Sitio web del fabricante de automóviles
El vehículo eléctrico de nueva generación de Volvo. Como el SUV insignia de Volvo, se lanzará en 2023. La foto publicada de antemano es de Concept Recharge.
Volvo planea vender 600.000 vehículos eléctricos al año a partir de 2025 y para 2030 se convertirá en un fabricante completo de vehículos eléctricos.
Al adoptar la nueva plataforma SPA2, se espera que se diseñe en base al Concept Recharge anunciado en 2021.
Equipado con un sensor LiDAR de última generación, 8 cámaras, 5 radares y 16 sensores ultrasónicos, ¿tendrá más sensores y cámaras que Tesla? Sorprendentemente, puede detectar peatones hasta 250 m por delante. Esto mejorará en gran medida la precisión del control de crucero adaptativo. Volvo inventó los cinturones de seguridad. Tengo grandes esperanzas en la seguridad de la nueva generación.






Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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