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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs GX460




＜Primera selección de auto＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10265

＜Segunda selección de coche＞

LEXUS

GX460 2009- 16432
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + GX460 2009-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + GX460 2009-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + GX460 2009-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-

nombre longitud anchura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4880mm 1885mm 1885mm
diferencia -170mm +55mm -225mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 2209kg 2790mm m
diferencia -69kg +75mm +5.7m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 215mm
B L 8 mm
diferencia +0L -3 +215mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : GX460 2009-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferencia --
nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km 7.8sec
diferencia +12kWh +0km -7.8sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10265
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV ajustado por el XC60 Polestar de Volvo. La diferencia con el XC60 normal es que las ruedas de aluminio forjado de 21 pulgadas se ven geniales y las pinzas de freno doradas son visibles. La banda de rodadura también se ensancha 40 mm, con guardabarros de 20 mm a cada lado. El motor en sí no se ve diferente del XC60T8 normal, pero el bastidor está reforzado y la suspensión tipo amortiguador está hecha por Ohlins, ¡lo que le permite ajustar la fuerza de amortiguación en 22 pasos! Es un poco caro, pero si quieres una versión deportiva con una diferencia, es una opción bastante fuerte.





LEXUS GX460 2009- 16432
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV de tamaño mediano LEXUS. Es un modelo ubicado entre LX y RX y no se vende en Japón. Basado en el Land Cruiser Prado, tiene una sensación de lujo como un LEXUS. Con un cambio menor en 2019, ha experimentado un cambio importante a una apariencia más similar a LEXUS, como una parrilla de eje más grande.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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