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SIENTA HYBRID vs Stinger




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77220

＜Segunda selección de coche＞

KIA

Stinger 2017- 11947
#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-



#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-
#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nombre longitud anchura altura
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
diferencia -570mm -175mm +275mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 0kg mm m
diferencia +1380kg +2750mm +5.2m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 152L 7 145mm
B L mm
diferencia +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
diferencia +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77220
Sitio web del fabricante de automóviles
Un elegante MPV Toyota con puerta corredera.













KIA Stinger 2017- 11947
Sitio web del fabricante de automóviles
Un sedán KIA desarrollado por un ex diseñador de Audi y un ex ingeniero superior de la división BMW M Sports. Un automóvil con un alto grado de perfección que se dice que no es mejor que BMW.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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