Comparar fotos superponiendo
SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Primera selección de auto＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
SIENTA HYBRID 2015-
78067＜Segunda selección de coche＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21513A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1675mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| diferencia | -310mm | -125mm | +95mm |
| nombre | peso | distancia entre ejes | Radio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1380kg | 2750mm | 5.2m |
| B | 1470kg | 2720mm | 5.5m |
| diferencia | -90kg | +30mm | -0.3m |
| nombre | Cargo Volume | asientos | altura mínima de manejo |
|---|---|---|---|
| A | 152L | 7 | 145mm |
| B | L | 5 | 200mm |
| diferencia | +152L | +2 | -55mm |
A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 54kW(73PS) | 111Nm | 1496cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| diferencia | -15kW | -37Nm | -101cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico (F) | Par motor eléctrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 45kW(61PS) | 169Nm | |
| B | 36kW(49PS) | 205Nm | |
| diferencia | +9kW | -36Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.94kWh | 1km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| diferencia | -0.3kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
78067
Sitio web del fabricante de automóviles
Un elegante MPV Toyota con puerta corredera.
Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
21513
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.
TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-
>>Comparar fotos superponiendo
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Orden de mayor longitud
Back to top