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LC500 vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Première sélection de voitures＞

LEXUS

LC500 2017- 13920

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18465
#LC500 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#LC500 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#LC500 2017- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : LC500 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom longueur largeur la taille
A 4770mm 1920mm 1345mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
différence +395mm +130mm -115mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1930kg 2870mm 5.4m
B 1360kg 2640mm 5.1m
différence +570kg +230mm +0.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 197L 4 135mm
B L 5 135mm
différence +197L -1 +0mm





A : LC500 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 351kW(477PS)540Nm4968cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence +279kW+398Nm+3171cc





LEXUS LC500 2017- 13920
Site Web du constructeur automobile
Le premier modèle coupé Lexus du segment F. Il a été développé sur la base de l'image de conception innovante du concept-car LF-LC. La plateforme GA-L (Global Architecture-Luxury) est adoptée pour la première fois.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18465
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.




LEXUS LC500 2017-

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