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WRX S4 GTH vs WRX STI EJ20 Final Edition




＜Première sélection de voitures＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10798

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14443
#WRX S4 GT-H 2021- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-



#WRX S4 GT-H 2021- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-
#WRX S4 GT-H 2021- + WRX STI EJ20 Final Edition 2014-






A : WRX S4 GT-H 2021-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

Nom longueur largeur la taille
A 4670mm 1825mm 1465mm
B 4595mm 1795mm 1475mm
différence +75mm +30mm -10mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1590kg 2675mm 5.6m
B 1500kg 2650mm 5.6m
différence +90kg +25mm +0m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 135mm
B 460L 5 140mm
différence -460L +0 -5mm





A : WRX S4 GT-H 2021-
B : WRX STI EJ20 Final Edition 2014-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 202kW(275PS)375Nm2387cc
B 227kW(309PS)422Nm1994cc
différence -25kW-47Nm+393cc





SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10798
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.



SUBARU WRX STI EJ20 Final Edition 2014- 14443
Site Web du constructeur automobile
Un modèle sportif de haute performance basé sur la Subaru Impreza. La transmission est réglée uniquement pour 6MT, et vous pouvez ressentir la division en tant que modèle sportif.




SUBARU WRX S4 GT-H 2021-

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