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SIENTA HYBRID vs LFA




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77466

＜Sélection de la deuxième voiture＞

LEXUS

LFA 2010- 14657
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-



#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-
#SIENTA HYBRID 2015- + LFA 2010-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LFA 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
différence -245mm -200mm +455mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1480kg 2605mm m
différence -100kg +145mm +5.2m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 152L 7 145mm
B L mm
différence +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : LFA 2010-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
différence +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77466
Site Web du constructeur automobile
Un élégant monospace Toyota avec une porte coulissante.













LEXUS LFA 2010- 14657
Site Web du constructeur automobile
Une super voiture de sport Lexus qui n'a été produite que deux ans depuis 2010. La LFA, qui a été développée dans le but de devenir le numéro un mondial, a coûté 37,5 millions de yens, mais elle était toujours dans le rouge. Il est très populaire et se négocie à un prix élevé même après 10 ans.






TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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