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HARRIER PHEV vs RAIZE G




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 13163

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

RAIZE G 2019- 23181
#HARRIER PHEV 2023- + RAIZE G 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + RAIZE G 2019-



#HARRIER PHEV 2023- + RAIZE G 2019-
#HARRIER PHEV 2023- + RAIZE G 2019-






A : HARRIER PHEV 2023-
B : RAIZE G 2019-

Nom longueur largeur la taille
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 3995mm 1695mm 1620mm
différence +745mm +160mm +40mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1950kg 2690mm 5.7m
B 970kg 2525mm 5m
différence +980kg +165mm +0.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 190mm
B 449L 5 185mm
différence -449L +0 +5mm





A : HARRIER PHEV 2023-
B : RAIZE G 2019-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 72kW(98PS)140Nm996cc
différence +58kW+79Nm+1504cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 133kW(181PS)270Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 40kW(54PS)121Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
différence +18.1kWh +0km +0sec



TOYOTA HARRIER PHEV 2023- 13163
Site Web du constructeur automobile
Un modèle PHEV du SUV phare de Toyota, le Harrier. Trois ans après l'apparition du modèle hybride habituel, le PHEV fait enfin son apparition.
L'apparence est presque la même que le modèle hybride et le poids est plus lourd en raison de l'augmentation de la batterie de 18,1 kWh. Il semble être environ 1 million de yens plus cher que le modèle hybride normal, mais je me demande s'il sera accepté par les utilisateurs. En premier lieu, il semble qu'il faudra un an pour livrer. Cependant, je pense qu'il est logique d'ajouter 1 million de yens à la qualité de la conduite EV avec PHEV !









TOYOTA RAIZE G 2019- 23181
Site Web du constructeur automobile
Le nouveau SUV RIZE compact de Toyota, qui a été fourni par Daihatsu sur OEM et lancé en 2019. Au Japon, c'est un modèle très populaire qui deviendra le premier numéro d'immatriculation des voitures neuves au premier semestre 2020.












TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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